Tu crei il design delle maglie da calcio personalizzate, noi ci occupiamo del resto! Noi di Foot-Store lo capiamo ed è per questo che offriamo un’ampia selezione di maglie da calcio di tutti i club. Il percorso di creazione del design della maglia è iniziato lo scorso dicembre, quando i tifosi del Milan sono stati invitati a dare forma alla legacy del Club scegliendo gli elementi chiave della maglia dell’Anniversary kit. Proprio la necessità di proteggere questi lavoratori ha determinato l’istituzione dell’Agenzia, che è stata costituita a Gioia Tauro il 27 luglio, come lei ha ricordato, e il successivo 1° agosto sono stati iscritti negli elenchi dell’Agenzia tutti i lavoratori licenziati dal terminalista MCT, che fino alla fine di luglio erano destinatari della cassa integrazione richiesta dal terminalista stesso. Nel mese di settembre stati poi comunicati all’INPS tutti gli elenchi dei lavoratori non avviati al lavoro nel mese di agosto e il numero delle giornate di mancato avviamento per ciascun lavoratore. Ecco che così nascono i camici di Leo Messi, Sergio Ramos e Antoine Grieznmann, i giocatori simbolo dei tre top club spagnoli, Barcellona, Real Madrid e Atletico Madrid. Se credevi che fosse la maglietta il simbolo del tuo prestigio come calciatore dovrai ricrederti!
Iniziative per il potenziamento dei collegamenti stradali in provincia di Foggia, con particolare riferimento alla strada statale 89 e alla «scorrimento veloce» del Gargano – n. In particolare, non è facile raggiungere le località turistiche più rinomate, Vieste e Peschici, che hanno due sole strade: la strada statale 89 e la “scorrimento veloce” del Gargano; entrambe però, essendo delle incompiute, si fermano lontano dalla meta, la prima a Mattinata, la seconda a Vico del Gargano. Ecco, gli investimenti per le infrastrutture – lo ricordava anche lei prima – e penso ad alta velocità, alta capacità, e non voglio aprire in questa sede un discorso sul famigerato ponte, ma parliamo del particolare odierno, ecco, la gestione dei porti sono degli interventi fondamentali per il rilancio del Mezzogiorno, e il porto di Gioia Tauro, veramente se ben valorizzato e sfruttato, sarebbe un fiore all’occhiello non solo per la regione Calabria, ma per il Paese intero; quindi, secondo me dev’essere prioritario nell’azione che il Governo vuole svolgere soprattutto nel Mezzogiorno d’Italia. Ministro Calenda, il questiontime del gruppo Articolo 1-MDP si riferisce oggi ad una delle crisi industriali più gravi del Paese che, a mio giudizio, questo Governo, e quelli che si sono succeduti negli ultimi cinque anni, hanno gestito nel peggiore dei modi, ossia la crisi dell’Ilva e ora la sua svendita ai privati.
Per esempio, forse tenere in considerazione la cordata che non ha vinto la gara, la cordata di cui faceva parte la cassa Depositi e Prestiti, perché (su questo insistono i sindacati e insistiamo anche noi) forse solo l’intervento del pubblico, attraverso la Cassa Depositi e Prestiti, potrebbe risolvere la situazione degli stabilimenti dell’Ilva a favore della salute, dell’ambiente e, soprattutto, dell’occupazione (Applausi dei deputati del gruppo Articolo 1-Movimento Democratico e Progressista). Noi, il gruppo Articolo 1-MDP, saremo al fianco dei lavoratori e ai lavoratori oggi non potremo neppure riferire quando ci sarà una nuova una nuova convocazione del tavolo e che cosa questo Governo metterà nella discussione con la cordata acquirente. Consideriamo quindi che al termine degli studi che ANAS ha predisposto sarà possibile inserire quest’opera nella nuova programmazione. La stessa ANAS ha segnalato che, appunto, si stanno valutando in maniera più approfondita i rapporti costi-benefici, come facciamo per qualsiasi opera: le valutazioni di tipo trasportistico, di tipo di beneficio territoriale, e così via; e che appunto non è stato possibile arrivare a tale analisi completa entro questo contratto di programma 2016-2020, ma certamente si sta valutando di poter inserire quest’opera nel prossimo contratto di programma ANAS, perché il potenziamento del patrimonio stradale, e ripeto, il servizio alle grandi aree di attrattività turistica, ai grandi motori dello sviluppo economico che hanno determinato già un aumento dell’occupazione importante in tutto il Mezzogiorno e un aumento del prodotto interno lordo in tutto il Mezzogiorno, certamente è uno degli elementi che può dare competitività al sistema Paese.
Noi abbiamo avuto sempre come criterio che ci guida quello di provare a fornire il più possibile accessibilità ai luoghi della logistica industriale da un lato, cioè i grandi sistemi industriali, e dall’altro agli hub turistici. Questo lo stiamo facendo dal 2013 ahimè, quindi una maggiore attenzione avrebbe aiutato non solo il merito della proposta, ma anche il contorno, che tra l’altro danneggia migliaia di cittadini italiani e anche migliaia di malati, che hanno problemi alla guida semplicemente non perché si stanno fumando una canna, ma perché assumono un medicinale a base di Cannabis, che dallo Stato non è regolamentato in tal modo da garantire loro, certe volte ovviamente, di poter guidare, terza maglia inter 2025/26 perché magari non dà nessuna alterazione sullo stato del conducente e quindi sulla sua guida. La crescita e l’emancipazione della Calabria, che è una regione – e lei lo sa perfettamente – che è nota magari per le sue storture e per le sue contraddizioni invece che per le sue opportunità e per la sua bellezza, passa, Ministro, anche e soprattutto dall’occupazione e dalla fiducia che i cittadini possono avere nelle istituzioni e in chi le amministra.
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